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开飞机带伢回家过大年!本年春节中欧体育平台这对安徽父女“火了”

发布时间:2024-02-28 14:05:08点击量:

  看到王磊时,他刚刚开着飞机从老家利辛飞抵合肥。与记者经过合肥绕城高速途中看到的巨大车流量相比,王磊飞了一个小时之后轻松落地,然后悠闲地喝茶。这位皮肤黝黑,一笑咧嘴露出满口净白牙齿的飞行教练员,与记者聊起了他追逐飞行梦想的创业经历。而与他同时从利辛出发开私家车的同事,整整开了五个小时才回到合肥。

  “从小到大,我就不是那种安分的人,特别爱折腾!”王磊告诉记者,2009年从安徽师范大学生物专业毕业后,他成功考取了县城的公务员,同时也考取了县城一所中学的教师编制,这让周围同学羡慕不已,觉得他从此走上了一条平坦宽阔的人生大道。

  但是,选择了当中学数学教师的王磊,内心却在不停追问,“小时候的梦想能实现吗?”他想起幼年最快乐的时光就是躺在草坡上,嘴里悠闲地叼着一根草,看着周围的牛羊低头吃草。而7岁放牛娃内心最震撼的是一只雄鹰在高空飞翔,或者盘旋他的童年自此种下了理想的种子,什么时候能像雄鹰一样翱翔蓝天,那是多么美好的一件事啊!

  当教师之后,王磊在教学之余,仍不放弃逐梦蓝天的理想。结婚生女之后,他更想带着女儿在天空飞翔。对于王磊辞职改行当飞行员,亲朋好友强烈反对,他们认为放弃稳定的教师编制跨行飞行不靠谱。但王磊依然坚持学执照、买飞机。

  当时合肥还没有通用飞行培训基地,王磊学飞行考评证照的地方在苏州澄湖,他每次要坐地铁、高铁,再打车,才能抵达培训基地,但有时候去了还飞不了,因为飞行受天气和空管影响很大。就这样学了半年多后,他终于拿到了基础的飞行执照,学费大概花了七、八万。

  学飞行前,要学会观察天气。采访中,王磊抬眼瞥了一下窗外,突然告诉记者,“今天下午的风力5级以上,不适合飞行。”

  初学飞行,王磊遇到最头疼的事就是飞机的降落问题,怎样从空中发现合适的滑行跑道,再像一只鸟那样平稳地降落下来?王磊琢磨了很久,发现只能通过多次起降才能培养出潜意识的感觉。

  “第一次开飞机飞上蓝天,摆脱了日常生活,更换了观察世界的角度,感觉特别震撼!”爱好观察植物和摄影的王磊说,无法用任何语言来形容自己首飞看到的壮美景观,像电影那样,摆脱了外界的束缚,整个身心充分感受到了大自然展现出来的那种惊心动魄的美!

  拿到基础运动执照,只能自己飞着玩,还不能从事商业飞行,还要考理论等众多科目。最后,王磊以优异的学习成绩毕业。

  自己开一家公司,购买飞机,专门教学飞行执照,王磊想,创业成功了最好,失败了他依然可以带着女儿翱翔祖国的大好河山,人生也不会留下什么遗憾。

  大部分人对买车这件事能理解,但对于买飞机并不理解。王磊父母劝道:“这个东西又不能耕田,买它干嘛?”有个亲戚甚至讽刺道:“烧钱买飞机,这不太败家吗?还不如买网约车、挖掘机,好歹也能赚钱啊!”

  不仅出于他的人生梦想,同时也很看好这个行业,最终,他克服层层阻力,在2021年创办了安徽出众通用航空有限公司,开启了他的飞行执照培训生涯。

  没想到来找王磊学执照的学员越来越多,飞行教学团队人员逐步增加,先后有一百多名学员拿到飞行执照,完成飞行梦想。从普通的上班族到上市公司老总都有,年龄段多集中在二三十岁的年轻人。其中,最多的学员来自上海,有学员说,他想学会了之后带着母亲去飞一飞。

  今年1月30日,王磊带着女儿开飞机回家大年,他爱人老家在六安,他老家在利辛。所以这几个地点他经常来回飞行。从六安到利辛的航时比较短,需要50分钟,而开车走高速则需要2个半小时。

  王磊的女儿今年7岁,一放寒假她就跟着爸爸去六安的飞行基地里玩,其实,这不是孩子第一次陪爸爸飞行。从幼儿园开始,王磊经常带着她飞,虽然起飞时会由于气流问题略感不适,但时间久了女儿早已习惯这个感觉。

  在老家,他父母的农场里有一条草地,正好可成为飞机跑道和停机坪。记者通过手机视频看到,那是一块平整的草地,现在长满了枯草,周围是皖北平原绿油油的麦地。

  王磊说,“我这次驾驶的是国产飞机,120升油箱,用汽油加满油的线公里,最大飞行高度可达4500米,飞行速度大概200公里每小时。”当年王磊第一次开飞机降落在利辛时,飞机周围迅速围满了一圈父老乡亲,大家纷纷好奇地围着他问这问那,有的提出了上飞机体验一把的要求。而今年当他降落回家时,父老乡亲们对此习以为常,他们头也没抬中欧体育平台,仍然忙着手头的农活。

  这并不是王磊第一次开飞机回家。这架小飞机就像是私家车一样,已成为日常出行的一种交通工具。他是做飞行教员工作的,基本上每天都要飞,有时候一天要飞六七个小时。

  驾驶飞机翱翔蓝天,是不是只能是亿万富豪才能享受的运动呢?王磊说,飞行比马术运动的花费要小,只要提前看好天气、做好规划就可以。现在对于普通人的飞行执照门槛降低了,国家政策支持让更多人参与这项运动。“飞行的成本和开车差不多。”王磊解释,飞机是自己的,航线、空域是不花钱的,只要提前申请即可,一小时的油费约一百多,飞机每小时可以飞一两百公里。另外,现在空管对低空航线的审批支持力度很大,对通航飞行全力保障支持。

  据王磊介绍,从专业角度来讲,常说四个字“人”“机”“管”“环”。“人”指的就是一定要受过专业训练;飞机的安全性其实比自行车都高,真正的机械原因很少,不安全的是人,还有所有的飞行以及飞机保养,监管部门要定期核查,到时间都要更换;“管”指的就是监管,每一次飞行的所有流程都是在监管下进行的;最后就是环境,如果天气不允许,塔台是不会放行的。

  还有网友问,万一发动机停止运行了怎么办?其实这是培训过程中一个小科目,飞行员训练课程中有一项就是无动力降落。此外,没有动力飞机不是瞬间就会坠落,而是有一个滑翔的过程,就像是一个滑翔伞,找到空地就可以实现安全降落。

  这次王磊回家过年开的那架国产飞机,价格约110多万。王磊创业的出众航空公司在安徽做执照培训业务,安徽是除了湖南、四川以外的全国第三个全域低空试点省份。

  很多人提到国产飞机,首先想到的就是C919,其实还有很多靠谱的小型飞机。王磊说,一百多万就能买到一架靠谱的国产飞机。

  她告诉记者,自己是学艺术的,曾在欧洲留学,当时就萌发了想学飞行的念头。她认为学会飞行对于自己创作大地艺术、从事文创行业大有裨益。

  王磊觉得自己最幸运的地方,就是工作和爱好两者兼得。目前个人时间超过2000小时。他计划今年在巢湖之滨增设一处飞行营地。

  因为高速公路拥堵、排队或手机抢票等原因,一些网友也想开飞机“衣锦还乡”,王磊建议这需要拥有一定的经济基础,并有合法的飞行执照中欧体育官网,正常申报后再飞行,不能“黑飞”。

  对于“低空经济”的发展前景,王磊十分看好。但目前飞行仍属于小众运动,大多数人误认为批准航线很难、飞机很贵、保养很贵,所以他有义务做好飞行科普工作。

  王磊曾看到过一组数据,中国有飞行执照的大概有八万多本,其中有六万多本是开大型飞机,真正的通航只有一万多本,运动类的不到两千多本。所以需要年轻一代去追赶。

  采访快结束时,大家共同畅想未来。四十年前,大家都没想到电脑现在会人手一台;三十年前,大家也没想到小汽车会走进千家万户,现在青少年上大学前去考个汽车驾照,几乎是个标配那么,不久的将来,青年一代会不会以拥有飞行证照为荣呢?

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